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2021-03-04[行業動態]SWC和SWP萬向聯軸器比較
SWC型萬向聯軸器是SWP系列的改進替代型,該型式采用沒有螺栓連接的整體叉頭的結構,因為十字軸軸承的固定沒有用到螺栓,這就避免了因為螺栓松動或斷裂造成的設備損壞,相較于SWP型萬向聯...
2021-03-04[行業動態]萬向聯軸器優點
傳動靈活、平穩由于消除了齒輪聯軸器磨損后產生的間隙,不再有傳動過程中因載荷及速度變化引起的沖擊,十字軸與法蘭聯接采用關節軸承,使聯接軸所受的附加載荷大為減小,因而傳動更加靈活...
球鉸T型銷式萬向聯軸器?是由內球面體、外球面體組成球關節,在外球面體的外表面沿軸向方向開有數條(視設計承載能力而定)均布的弧形槽,在通過內球面體的球心橫截面的內壁上開有相同數目...
為提高十字軸式萬向聯軸器的承載能力,設想將十字軸改成三葉軸,動力不再從十字軸的 對軸頸輸入,而是從三葉軸的中間花鍵孔輸入,將三葉軸的3個軸頸均用于力矩的輸出,以此提高其承載能力。...
2021-03-04[行業動態]十字軸式萬向聯軸器優缺點
1、十字軸式 萬向聯軸器 十字軸式萬向聯軸器的主要構件由主、被動叉頭與十字包組成,傳遞動力的中間受力元件為十字軸。列入國家標準的十字軸式萬向聯軸器有:整體叉頭十字軸式萬...
2021-03-04[行業動態]萬向聯軸器代替齒式聯軸器
在軋鋼機中,減速機的中 心距是不變的,而軋輥直徑則會因磨損修復而變小,這就需要聯軸器有較大的徑向位移補償能力和角位移補償能力,且隨著對軋制鋼鐵產品尺寸精度的不斷提高以及負偏差軋...
2021-03-03[行業動態]聯軸器找正技術
聯軸器的找正是機械安裝的重要工作之一,主動軸和從動軸同軸度偏差過大將導致機械系統過早損壞,同軸度偏差須控制在合理的范圍內。從安裝角度講,在滿足安裝要求的情況下,對中偏差越...
2021-03-03[行業動態]半聯軸器標準件庫創建方法
聯軸器是連接原動機和油泵兩軸(或軸和回轉件),在原動機傳遞轉矩和運動過程中一同回轉而不脫開的一種裝置。在油泵傳動機構的設計過程中,利用PRO/E軟件強大的參數化功能,建立半聯軸器...
2021-03-03[行業動態]永磁渦流聯軸器特性
盤式永磁渦流聯軸器的結構由與驅動軸連接的銅轉子和與負載軸連接的永磁轉子組成.當銅轉子在電機驅動下旋轉時,與永磁轉子產生相對運動,即會在銅導體中感生出渦流;而渦流產生的感應磁場...
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